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台北市多元化計程車上路將近2個月，台北市公共運輸處原本計畫6月底前要達200輛的營運規模，但核可經營的12家業者中只有1家營運，其餘都還在召募司機或修改APP的階段，進度嚴重落後。北市公運處表示，目前已有6家業者完成領牌，預計近期會上線，後續進度也會持續觀察、了解。
北市公運處配合交通部推動多元化計程車政策，今年初透過台北市多元化計程車評選會議，核准皇冠大車隊、台灣大車隊、志英衛星車隊等12家業者取得經營許可，營運初期以每家營運10至30輛為目標，計畫6月底前北市多元化計程車要突破200輛，但現在實際營運的卻只有1家業者、10餘輛車，不禁讓人聯想與Uber恢復營運衝擊有關。
北市公運處指出，核准營運尚未領牌的業者主要是在修改APP及招募司機，其中，以招募司機的問題較大，研判可能與Uber恢復營運有關，彼此間產生搶司機的情況，都是多元化計程車推動緩慢的原因。
北市公運處表示，多元化計程車已有6家完成領牌程序，總計核准營運車輛約40餘輛，但各家業者車輛數大多還是個位數，暫時還不具規模，導致民眾叫車不方便，將會持續觀察狀況，並定期追蹤業者籌備情況。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國上市公司「江蘇友利控股」於昨（29日）宣布終止自五月展開《刀塔傳奇》發行商「中清龍圖」的收購案。該收購案受Blizzard於中國控告「中清龍圖」發行的《刀塔傳奇》進行抄襲，因而告吹。
目前「江蘇友利控股」與《刀塔傳奇》發行商「中清龍圖」目前已達成協議，「中清龍圖」將支付「江蘇友利控股」約新台幣六千萬元賠償金。
江蘇友利控股公告：
中清龍圖與其合作方莉莉絲科技（上海）有限公司與威爾烏（Valve）集團之間就中清龍圖代理發行及運營的主要產品《刀塔傳奇》發生著作權、商標專用權侵權及不正當競爭方面的訴訟。就上述爭議中清龍圖已經與相關方開展溝通、協商，但截止本協議簽署日該等訴訟尚在進行中且預計在一段時期內不會有明確結果。上述訴訟在司法程序的時間進度和結果上存在不確定性，可能對中清龍圖的業務經營及未來業績實現產生一定影響，並增加本次重大資產重組審核和實施的不確定性。
為避免對公眾投資者可能產生的不利影響，經協商一致，公司與中清龍圖全體股東、江蘇雙良科技有限公司就終止重大資產重組簽署了附生效條件的《終止重大資產置換和資產出售及發行股份購買資產交易及已簽署相關協議之終止協議》（以下簡稱“《終止協議》”），並與中清龍圖簽署了附生效條件的《關於重大資產重組交易終止之補償協議書》（以下簡稱“《補償協議》”），約定中清龍圖向公司一次性支付補償金 1,200 萬元。
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